Город трудовой доблести

Напомним, что с инициативой подать документы на присвоение городу почетного звания выступил совет ветеранов Белорецкого металлургического комбината. Идею активно поддержало руководство города и района, общественные организации ветеранов всех родов войск, почётные граждане Белорецка и все неравнодушные жители нашего города, а также горно-металлургический профсоюз республики. В короткий срок было собрано около 6 тысяч подписей за присвоение этого звания Белорецку. Как свидетельство трудового подвига белоречан были собраны многочисленные материалы из подшивок газеты «Белорецкий рабочий» за 1941-1945 годы. Получился внушительный пакет документов. Как отметил врио главы администрации района Андрей Иванюта: «Были опасения, что из-за пандемии оргкомитет отложит совещание по присвоению звания. А так хотелось сделать городу подарок к 9 Мая! И нам это удалось. Это звание - наша общая победа, белоречане!»Почётную грамоту и штандарт о присвоении звания планируют передать Белорецку в торжественной обстановке в июле, когда город и комбинат будут отмечать очередной день рождения.

Славная история тружениковК началу войны в Белорецке основными металлургическими предприятиями были два завода: Белорецкий металлургический (БМЗ) и Белорецкий сталепроволочно-канатный (БСПКЗ). В 1958 году они объединились в одно предприятие —Белорецкий металлургический комбинат.В 1941 году, в течение первых трех месяцев с начала войны, по всей стране было перемещено 1360 крупных предприятий. Осенью из Москвы в Белорецк прибыл завод имени Буденного — единственное предприятие в СССР, где изготавливались пружины и запчасти для тракторов и сельхозмашин. В октябре 1941 года во Дворце культуры металлургов разместилось оборудование станкостроительного завода № 231 из города Клина Московской области, который начал делать снаряды для фронта. Оборудование биметаллического цеха Московского завода «Серп и молот» разместилось на базе Белорецкого металлургического завода, а Харцызского завода Наркомчермета СССР и Одесского канатного завода — на базе Белорецкого сталепроволочно-канатного завода, ставшего единственным поставщиком изделий, от которых напрямую зависела обороноспособность страны. Ни одна единица автоматического оружия Советского Союза не смогла бы стрелять без пружинной проволоки, произведённой на БСПКЗ. Стальные канаты использовались в угольной и горнорудной промышленностях, морском и речном транспорте, на подъёмно-транспортном оборудовании всех предприятий страны. Авиационные канаты, проволока особо высокого сопротивления требовались для производства самолетов, пружинная проволока — для автомобилей и танков, автоплетенка — для «Зисов» и полуторок. Кардная, ремизная, гребнечесальная, игольная проволока были нужны для пошива гимнастерок, шинелей, парашютов. Аэростатные тросы, специальные сорта рояльной, морской и кабельной проволоки также шли на оборонные заказы. В 1942 году завод стал выпускать крайне необходимые для оборонной промышленности виды продукции, например, проволоку из легированных сталей. К 1943 году впервые в стране белоречане освоили волочение труднодеформируемых железохромоалюминиевых сталей и сплавов. Заводу был присвоен № 706 и позывной «Жемчужина». На протяжении всей войны он снабжал проволокой и канатами все предприятия страны, имевшие отношение к производству вооружения, боеприпасов, обмундирования.В 1943 году было срочно организовано производство зажигательных бомб и головок снарядов для гвардейских минометов «Катюша», изготавливали пальцы для танковых гусениц, окопные печки. Белорецк превратился в центр метизной промышленности СССР. До 1943 года никто, кроме нашего завода, не поставлял метизы на танковые, авиационные, артиллерийские, оружейные предприятия.За годы войны металлурги освоили выплавку 90 марок легированной стали, прокат более 15 марок металла; сталепроволочники — производство десятков видов стальной проволоки и канатов, увеличив выпуск метизной продукции с 37,87 тысячи тонн в 1941-м до 51,115 тысячи тонн в 1945 году.Всё это достигалось неимоверным трудом людей. За отличную работу на оборону страны в годы Великой Отечественной войны многие работники были награждены орденами и медалями. В том числе орден Ленина получили 315 человек, орден Трудового Красного Знамени — 319 человек, орден «Знак Почета» — 50 человек, медаль «За трудовое отличие» — 727 человек, медаль «За трудовую доблесть» — 432 человека.

Дворец культуры стал заводомЭвакуированный в 1941 году в Белорецк из Клина станкостроительный завод разместили в здании нынешнего городского Дворца культуры. Начались тяжёлые будни налаживания производства. Предстояло переделать всё. Долбили бетон и мёрзлую землю под фундаменты для станков. Отопление не работало, от холода застывала смазка. Казалось, люди не выдержат напряжения. И лишь осознание того, что завод нужен фронту, придавало сил.К металлорежущим станкам эвакуированного предприятия встали 15-16-летние девочки. Таня Шилова, Руфа Сухова, Зина Лопухова давали от трёх до пяти норм за смену. Белорецкие девчата осваивали мужские профессии, требующие огромного физического труда.Сегодня там, где когда-то стоял гул станков, скрежет металла звучит музыка. И ровесницы тех девочек беззаботно порхают в танцевальных залах, репетируют в вокальных классах и театральных студиях. Как легка и прекрасна их юность! Как далеки от них тяготы той страшной войны…

От «Автотрактородетали» до БЗРПИ вновь вернёмся в 1941 год. На базе Белорецкого Горпромкомбината, производящего жестяную посуду, разместился эвакуированный из Москвы завод сельскохозяйственного машиностроения имени Будённого. Новое производство получило название «Автотрактородеталь». Ветхие деревянные здания, конный транспорт, работа термических агрегатов на каменном угле – таким был завод в те годы. На фронт ушла половина работников. Их заменили женщины. Несмотря на трудности, через два месяца завод отправил на фронт первую партию пружин взрывателей бомб и клапанных пружин для автомобилей. Было освоено производство санитарных пружин и авиационных штопоров. Окончилась война, а завод остался в Белорецке. В 1947 году он стал называться Белорецкий металло-обрабатывающий завод. А с 1969 года – это Белорецкий завод тракторных рессор и пружин.

Также рабочие белорецких заводов подписывались на военные займы и собирали деньги, которые шли на вооружение армии. С участием средств белорецких металлургов в 1943 году были построены военные самолеты «Белорецкий металлург», «Башкирский истребитель» и «Комсомолец Башкирии».Неумолимо бежит время. Скоро не станет тех, кто пережил страшные годы войны. Значит, нам, молодым, хранить память, а Белорецку с гордостью носить звание «Город трудовой доблести и славы».

Фото с сайта БЗРП.Благодарим Александру Андрееву и Александра Кулюшина за предоставленную информацию.