

- Конечно, быть внимательным, ответственным и соблюдать ПДД, зимой позабыть об опасных маневрах – все без исключения начинают разговор тс этих фраз. Но есть и нюансы. Например, водитель с 40-летним стажем из Абзелиловского района Иршат Зайнетдинов советует при виде машины с жёлтым восклицательным знакам удвоить внимание. По опыту, новички могут выкинуть номер, о котором и не подумаешь. Например, начать разворачиваться там, где этого делать нельзя.
- Скоростной режим – история отдельная. Оптимальный разгон в городе – 60 километров в час. Особенно это касается школьных автобусов. Тише едешь – дальше будешь, это правило для водителя, как «Отче наш» для верующего. Но, как говорят водители школьных автобусов из Бирского района Александр Осинцев и Евгений Тоймурзин, - это, скорее, шутка. Ведь детям нельзя опаздывать на урок. Поэтому соблюдаем скоростной режим, как этого требуют знаки и дорожная обстановка.
Коллег поддерживает Ильгам Фазылов из Альшеевского района. Он тоже водитель школьного автобуса, да еще и лучший. Такое звание получил, победив в республиканском конкурсе. Очень важно для водителя – умение общаться с ребенком, считает Ильгам Гайсинович. И это касается всех водителей, кто перевозит детей. Научить правильно садиться в транспорт и выходить из него, настроить дисциплину в пути – не пренебрегайте этими разговорами, они могут спасти ребенку жизнь.
- Соцсети, чаты, несмолкающие телефоны… Это реалии нашего времени, но в дороге отвлекаться на них недопустимо. Вроде бы это звучит банально, но это - основа основ, говорит Владимир Андреев из Давлекановского района. К сожалению, это понимают не все водители, и кто-то из них пополняет печальную статистику по смертельным ДТП.
Надо учитывать, что с каждым днем движение на дорогах становится все интенсивнее. Как отмечает Марат Ахунов из Белорецка, который за рулем уже 46 лет, даже в его городе в час пик обстановка, как в Москве. И лихачей становится все больше. Но им уподобляться не стоит.
Вот и Александр Светелик из Белебеевского района считает также. Опытный водитель призывает держаться подальше от неадекватных участников дорожного движения. «Не стоит пытаться догнать и «отомстить» тому, кто вас подрезал. На дорогах всегда есть водители, которые создают проблемы – ваша задача сделать так, чтобы эти проблемы не коснулись вас», - советует он.
Такое же резюме выдает и Фаниль Хамзиевич - преподаватель ПДД ООО «Автомобилист» из Нефтекамска. Главное правило водителя – 3Д, или «Дай Дураку Дорогу». Но при этом не забывай о техническом состоянии своей машины. Зимой «переобувай» авто – строго все четыре колеса и следи за обдувом стекла, чтобы окна не запотевали.
При подъеме в гору нужен равномерный разгон. Старайтесь не допускать сильной пробуксовки колес – машина не поднимется, может скатиться назад. При спуске с горы выбирайте маленькую скорость и движение «внатяг».
Также опасны зимой повороты. Перед ними всегда снижайте скорость. «Лучше показаться кому-то «чайником», чем улететь в кювет», - уверен Аглам Фаррахов. И еще один классный совет от этого водителя. «Если машина застряла совсем, и не помогают откаты назад и попытки выехать с разгона, выходите из машины и уберите снег позади и впереди всех четырех колес, затем «внатяг». Если у вас «механика», включаем вторую, третью передачу, если автомат – то вторую скорость или зимний режим, и на малом газу пробуем раскачать автомобиль. Важно пытаться выехать из снежного плена, очень аккуратно работая газом, и двигаться необходимо с минимальным крутящим моментом, чтобы колёса сильно не буксовали. Останавливайтесь, как только колёса начинают пробуксовывать, включайте заднюю передачу, сдавайте назад для разгона, а затем накатом пытайтесь пробить себе дорогу вперёд».