В Уфе запущено движение по новому мосту через реку Белую

Сооружение моста-вставки проходило между двумя действующими мостами в стесненных условиях без перекрытия движения. Общая его протяженность составляет 688,8 метра. Строительство нового мостового перехода между двумя существующими было начато в июле 2019 года.

«Сегодня я хочу сказать большое спасибо строителям, которые в очень короткие сроки построили технически сложный объект. Невзирая на зной и стужу, вы трудились не покладая рук. Работали в стесненных условиях. Не перекрывая движение. И в этом уникальность проекта. Спасибо высокопрофессиональной команде. Мосты Уфе очень нужны. Будем работать и дальше, строить новые мостовые переходы, приводить в порядок действующие», - отметил Радий Хабиров.

На сегодняшний день существующий транспортный поток с южного направления по автодороге Уфа - Аэропорт занимает 49% от общего количества въезжающих автомобилей на территорию центральной части Уфы и составляет 161 тысяча автомобилей в сутки по 8 полосам движения (6 полос по мосту 1991 года + две полосы по мосту 1956 года).

Открытие движения по новому мосту-вставке добавит на выезд дополнительные 3 полосы движения, что дает в сумме 11 полос движения в южном направлении.

Однако в связи с тем, что в 2022-2024 годы планируется выполнить капитальный ремонт арочного моста 1956 года постройки с полной заменой пролетного строения, суммарное количество полос движения в период до 2024 года будет составлять 9 полос.

Строительство нового моста стало одним из этапов масштабной работы по расширению транспортного коридора на южном выезде из Уфы. Для увязки с новым мостовым переходом и оптимизации движения на этом перегруженном участке всего за восемь месяцев была проведена реконструкция транспортной развязки на пересечении проспекта Салавата Юлаева и улицы Заки Валиди. Был расширен сам путепровод с четырёх до шести полос с организацией переходно-скоростных полос для левоповоротных съездов. После ввода объекта в эксплуатацию пропускная способность развязки увеличилась на 27%.

Фото:Олег Яровиков.