Почти как в песне

После газификации части села, который называют старый Инзер, это место стало привлекательным для тех, кто желает иметь свой дом и хозяйство. Некоторые переехали туда из многоквартирных домов, другие обзавелись своим подворьем, бросив участки в коллективных садах.
В отличие от новостроек Инзера улицы старого села имеют либо асфальтированное, либо многослойное твёрдое покрытие. Здесь есть освещение, проведено кабельное телевидение и интернет. Ещё со времён Инзерского леспромхоза здесь существует водопроводная сеть и уличные водоразборные колонки. В последние годы стали популярны индивидуальные скважины, у домов оборудуют выгребные колодцы. Люди стараются жить, приобретя максимум из возможных бытовых удобств. Так что современный Инзер – далеко не отсталое место на белом свете. Тут же находятся транспортные узлы железной дороги Карламан – Инзер – Белорецк - Магнитогорск и автотрассы Булгаково – Инзер – Белорецк - Сибай.

Наше село ближе многих населённых пунктов Белоречья и к столице республики. Для поездки в Уфу инзерцы пользуются пригородным транспортом - электричкой Уфа - Инзер. Раньше в Инзере был аэропорт, и сегодня, активно развивая туризм в России и конкретно - в Башкирии, вновь задумываются о возрождении местных авиалиний. Не зря на авиа-
заводе в Екатеринбурге идёт модернизация АН-2 с установкой нового двигателя, что увеличит скорость самолёта, а модернизация салона улучшит комфорт пассажиров. Думаю, многие согласятся, что самолёты местных авиалиний разного класса - это экзотика и экстрим, сравнимые с огромным «колесом обозрения» или с дельтопланами.

Климат в наших краях благоприятный, рядом расположен санаторий «Ассы». Вахтовики, работающие на предприятиях нефтяной и газовой промышленности Западной Сибири, проходившие после ковида реабилитацию в «Ассах», по достоинству оценили наш целебный воздух и красоту. Привыкшие экономить своё свободное время на дороге, они наверняка предпочли бы для новой поездки сюда самолёты местных авиалиний.

Уместно вспомнить и о программе правительства нашей республики по содействию возврата на родину уроженцев Башкирии. Да и те, кто прибыл к нам с новых российских территорий – Донецкой и Луганской республик - и кому не по душе суета больших городов, вполне могут выбрать Инзер для дальнейшего проживания.

Если вспомнить послевоенные годы, мы увидим, что тогда в Донбасс уехало много металлургов Урала, в том числе и белоречан. В свою очередь, при модернизации БМК в наши края приехали специалисты Донбасса, который стал к тому времени технологически передовым краем металлургии. Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. Ещё 70 лет назад Инзер был крупным узлом углежжения для уникальной металлургии Белорецка. Исходя из железорудных запасов Белоречья и близости к оборонной промышленности и машиностроению Уфы, возрождение этого производства в Инзере, на мой взгляд, вполне реально. При близости железной дороги можно найти места для домен, углежжения и для гражданского строительства совсем рядом (на расстоянии до 10 километров) в Катаскине, в Александровке, где в устье реки Тюльма раньше был блок печей углежжения системы Шварца.

И ведь такие глобальные мысли приходят в голову всего лишь от созерцания того, как мой любимый Инзер, не желая оставаться в прошлом, смело идёт вперед, растёт и развивается. Приезжайте к нам, в Инзере очень хорошо.

Виталий МИТКАЛЁВ.
Фото автора.

Ещё больше новостей – на нашем канале. Читайте нас в Телеграм https://t.me/belrab