Встреча с генеральным директором компании «Алроса» Павлом Маринычевым

Отдельно обсуждались проекты «Алросы» в области энергетики: участие в строительстве Новоленской ТЭС и модернизация Светлинской ГЭС в Якутии.

П.Маринычев: Как Вы знаете, Владимир Владимирович, сейчас мировая алмазная отрасль переживает наиболее глубокий в истории отраслевой кризис. Но плюс к этому «Алроса», как и некоторые другие компании, работает под санкциями. При этом в этих условиях мы сохраняем действительно мировое лидерство и занимаем первое место в мире по добыче алмазов, второе – по выручке. У нас в группе работает примерно 33 тысячи человек, и добываем мы порядка 30 миллионов карат в год.

Если говорить о нашем производственном потенциале, то, как Вы сами сказали, наши запасы стремятся к половине общемировых: это пять горно-обогатительных комбинатов сейчас, это более 20 эксплуатируемых сейчас месторождений. Помимо алмазных месторождений есть ещё некоторые месторождения золота, о которых я чуть позже расскажу, которые мы также начали разрабатывать и эксплуатировать.

Кроме того, мы вертикально интегрированная компания. В компании присутствует самый крупный ограночный кластер в Европе: это смоленский завод «Кристалл», который сейчас переживает на самом деле, может быть, второе или третье уже перерождение, имея в виду, что по Вашему поручению мы вместе с Правительством Российской Федерации и администрацией Смоленской области и Республики Саха (Якутия) организовываем ограночный кластер на базе в том числе этого завода. Имея в виду, что на свободных площадях мы создаём условия для того, чтобы частные, небольшие, и иностранные в том числе, огранщики могли прийти и работать и развивать свои компетенции, развивать свой бизнес.

Кроме того, «Алроса» – это и ювелирное производство. Мы имеем ряд своих ювелирных брендов, которые работают на территории нашей страны, с соответствующей пока ещё небольшой, но растущей сетью ювелирных магазинов. Таким образом, «Алроса» сегодня – это всё, начиная от поисков заканчивая реализацией ювелирных изделий.

Кроме того, «Алроса» эксплуатирует свой логистический комплекс: это авиакомпания «Алроса», речной порт, судоходная компания и собственные энергоактивы: гидроэлектростанция, комплекс газовых активов. Понятно, что к числу инфраструктуры и к важной её составной части мы относим и социальную инфраструктуру, которая также у нас есть. Традиционно в городах присутствия мы эксплуатируем культурные и спортивные комплексы и несём бремя расходов за свой счёт, для того чтобы жители Мирнинского района, регионов присутствия и, конечно, сотрудники пользовались на льготных – а по сути бесплатно – условиях этой инфраструктурой.

Несмотря на негативную конъюнктуру, мы остаёмся крупнейшим налогоплательщиком, крупнейшим работодателем. Особенно если смотреть на уровне Республики Саха (Якутия), остаёмся безусловным лидером в своей социальной ответственности.

Как мы этого достигли? Мы на самом деле достаточно жёстко оптимизировали свои эксплуатационные издержки. Если говорить о процентах, то это 25 процентов всех затрат, то, что мы сократили. Всегда говорят: мы сократили инвестиции, или мы сократили фонд оплаты труда. Мы все свои валовые затраты таким образом сократили. Это 65 миллиардов рублей, большая для нас цифра.

Ну и философия работы в этих пока ещё нестабильных условиях такова, что при таком очень сухом, поджаром состоянии с точки зрения своих внутренних издержек мы не останавливаем свои проекты развития. Некоторые из них активны, и в процессе стройки, мы их завершаем. Некоторые, которые мы планируем к строительству, мы обвязываем всей необходимой документацией, изыскательскими работами, чтобы, после того как макроэкономика и конъюнктура нам позволили, мы уже не ждали, а сразу приступили к строительству.

Что это за проекты? Это, конечно, прежде всего алмазные проекты. Реальность такова, что лёгкие алмазы уже закончились, Владимир Владимирович, и на всех месторождениях нужно уходить под землю, для того чтобы их добывать, – с карьеров на подземную добычу. Так вот, мы готовим всю документацию и все изыскания, для того чтобы приступить к этой работе, после того как, как я уже сказал, нам позволят макропоказатели.

Безусловно, флагманом здесь является проект «Мир – Глубокий», который позволит сохранять наше безусловное лидерство на длинном горизонте. Если говорить про конкретно этот проект, то это горизонт до 2070 года.

Это, конечно, некоторые проекты по диверсификации. Мы решили развить свои компетенции в других твёрдых полезных ископаемых, приобрели, в частности, золоторудное месторождение Дегдекан в Магаданской области, где сейчас закончили заверочное бурение. Проектируем будущее предприятие, будем там добывать золото.

Пару небольших россыпных месторождений нашли в зоне, тяготеющей к нашей алмазной инфраструктуре, и уже приступили к добыче на одном из них: это месторождение Хатыстах в Республике Саха (Якутия).

Как я уже доложил, Владимир Владимирович, мы подготовили программу поддержки участников алмазно-гранильного кластера на территории Смоленской области и Республики Саха (Якутия). Что мы здесь имеем в виду? Конечно, те коллеги, которые придут работать на наш кластер, будут иметь возможность доступа к сырью; иметь определённые скидки при условии, что они будут гранить всё, что будут получать в виде сырья, гранить на территории кластера, таким образом создавая добавленную стоимость.

Ну и, конечно, сейчас огранка – это далеко не только ограночный станок, но и достаточно сложные компьютерные программы. Мы весь комплекс этих услуг сможем оказывать, для того чтобы помогать на самом деле участникам этого кластера.

Это, конечно, и достаточно крупные инвестиционные проекты. Мы вместе с компанией «Интер РАО» реализуем проект по строительству Новоленской ТЭС, где мы участвуем как поставщик природного газа. Для того чтобы это произошло, нам нужно модернизировать наши месторождения, установку комплексной подготовки газа и необходимую инфраструктуру.

В этом году мы закончим строительство, и в первом полугодии следующего года получим документарную обвязку по проекту нового аэропортового комплекса в городе Мирный. Этот проект реализуется при безусловной государственной поддержке: государство строит новую взлётно-посадочную полосу, а мы строим новый аэропорт.

Мы перевели на газ ряд наших месторождений, тем самым меняя топливный баланс, с этого года перестали на ряд месторождений завозить жидкое топливо. Конечно, это и экология, и экономика тоже. В этом году, в сентябре, мы введём гидроагрегат № 4 на нашей гидроэлектростанции.