Хочу быть законопослушным

Вопрос, казалось бы, пустяковый: если, мол, на определённом участке дороги нет перехода - пользуйтесь другим, который наверняка где-то рядом. Ведь нельзя же на каждом перекрёстке нарисовать «зебру», чтобы пешеходам было удобно. Но проблема оказалась гораздо глубже.
Стою на улице Блюхера, смотрю на беспрестанный поток автомобилей. Куда вы несетесь? Дайте ответ… Я, как закоренелый пешеход, по-прежнему никак не могу взять в толк: почему люди в большинстве своём так охотно отдали себя в автомобильное рабство? Понятно, что для многих автомобиль просто необходим. Это связано, например, с профессиональной деятельностью. Но ведь случается иное! Имею в виду мещанское тщеславие, когда машина становится всего лишь признаком некой значимости. И чем больше по размеру авто, тем огромнее эта дутая значимость… Однако давайте ближе к теме.

Итак, я на перекрестке улиц Блюхера и Челябинской. Впрочем, здесь нет никакого перекрестка, и движение машин настолько активное, что, на первый взгляд, перейти дорогу просто нереально. Ко мне подходит Рустэм Закиевич:
- Здравствуйте! Это вы корреспондент?

Мы накануне договорились встретиться: он обратился в редакцию с просьбой помочь в организации пешеходного перехода на этом участке дороги.
- Я здесь живу тридцать лет и вынужден переходить дорогу, нарушая правила дорожного движения. Перехода-то нет…
- Но он есть ниже по дороге, - отвечаю я, показывая в сторону автобусной остановки.

Вообще, я насчитал четыре или даже пять «зебр», когда ехал на эту встречу.
- Всё верно, - говорит Рустэм Канафеев. – Но представьте: вы живете на улице Челябинской, а попасть вам необходимо на улицу Тюленина. Как это осуществить?

Я всё привык проверять, как говорят, на собственной шкуре. В нашей газете когда-то даже была такая рубрика: «Проверено на себе». Предлагаю собеседнику присоединиться к эксперименту. Итак, наша задача состоит в следующем: необходимо перейти улицу Блюхера со стороны Челябинской, чтобы попасть на улицу Сергея Тюленина. Главное условие: сделать мы это должны, сохраняя полную законопослушность!
- Кстати, вот живой пример! – мой собеседник показывает на противоположную обочину дороги, где стоит женщина с маленьким ребёнком. Они ждут, когда схлынет поток машин, чтобы быстро (даже стремительно!) перебежать улицу - центральную в этом микрорайоне.
Через несколько минут ей удаётся это сделать: взяв за руку маленького сына, чуть ли не вприпрыжку она перебегает через дорогу.
Замечаю, что спуски от тротуаров к проезжей части на этой части заасфальтированы с обеих сторон. Так делается на всех пешеходных переходах для удобства граждан. Но ведь здесь нет перехода! Выходит, что те, кто строили дорогу, специально создали асфальтовые отмостки через газоны, предполагая, что люди всё равно будут переходить улицу именно здесь. А может, по проекту изначально предполагался пешеходный переход, о котором потом просто забыли? Или денег не хватило, чтобы нарисовать «зебру»?
Женщина с ребёнком, перебежав дорогу, направляются к своему дому. Я догоняю их:
- Вы только что нарушили правила дорожного движения, перейдя дорогу в неположенном месте…
Она смотрит испуганно.
- Не надо волноваться, я не из ГИБДД, - уточняю я, чувствуя, что явно переборщил. – Объясните мне, почему вы, местные жители, переходите дорогу именно в этом месте? Есть же пешеходные переходы!
Дама держит в руках увесистую сумку: судя по всему, она ходила на оптовую базу, которая находится на улице Тюленина, за продуктами.
- А что толку от этих переходов? – отвечает она. – Они далеко от моей улицы, я живу на Челябинской.
Действительно, далеко! Ближайший из них - возле остановки под названием «Огнеупорная». Но пользоваться этой «зеброй» в попытках попасть на улицу Тюленина никому не советую: рядом железная дорога, идущая на комбинат, пересечь её пешеходу нельзя, вернее, небезопасно.
- Можно воспользоваться переходом возле торгового центра «Октябрь», - говорит Рустэм Закиевич, показывая в противоположную сторону улицы, – Но это ещё дальше. И опять придётся нарушать правила - без этого на улицу Тюленина просто не попасть.
- Давайте будем пробовать! – оптимистично предлагаю я.
И опять уточняю:
– Только не забываем о главном условии: мы – законопослушные граждане!
Рустэм Закиевич ухмыляется.

Направляемся в сторону торгового центра, чтобы по правилам перейти улицу Блюхера и попасть, наконец, на улицу Тюленина. Вот и переход. Ловлю на себе мрачные взгляды водителей. Всегда чувствую некоторую вину перед ними, когда иду по «зебре». Мне почему-то начинает казаться, что автомобилисты, глядя сквозь лобовые стекла, испытывают ко мне ненависть. Их машины рычат двигателями, как злобные бойцовские псы, готовые ринуться на меня по команде. Они жаждут растерзать каждого, кто слишком медленно двигается.

Мы пересекаем пешеходный переход и двигаемся в сторону старенькой железнодорожной станции Нура (другой дороги нет). Мы не нарушаем никаких правил! Пока не нарушаем…
Но вот незадача: нам предстоит перейти через железнодорожные пути, а это (насколько мне известно) запрещено. Тогда зачем на станциях есть лестничные спуски к рельсам? Или они только для путейцев?
Всё-таки переходим через рельсы (иначе никак не попасть в другую часть нашего города), отмечаю, что мы вынужденно нарушили правила. Интересно, какой штраф предполагается за переход железнодорожных путей?

Дальше идём по проулку, где нет тротуара: он обнаруживается лишь возле обелиска с названием нашего города (старого и на вид ржавого). Сейчас нам предстоит пересечь этот перекрёсток. Стоп!
- А где пешеходный переход? – громко спрашиваю я, останавливаясь.
- В том-то и дело, что его здесь тоже нет! - протягивает Рустэм Закиевич.
Его явно забавляет мое неугомонное стремление к законопослушности.
- Но мы же не имеем права нарушать правила дорожного движения! – твержу я настырно.
Мимо нас спокойно и без видимых мучений совести переходит дорогу человек средних лет в спецовке. Он слышит мой лозунг и смотрит на меня, как на душевнобольного.
- А если воспользоваться общественным транспортом? – предлагаю я другой, вполне законопослушный способ добраться от улицы Челябинской в противоположный микрорайон города.
- Всё просто! - продолжаю я. – Мы спускаемся до остановки «Огнеупорная», законопослушно переходим через переход, садимся в автобус и едем в город.
Душа торжествует! Пусть меня примут в ГИБДД внештатным сотрудником. Я буду заниматься профилактикой безопасности дорожного движения.

Но Рустэм Закиевич спускает меня на землю:
- Получается, чтобы попасть на улицу Тюленина, которая от нас в 300 метрах, и купить продукты на оптовой базе или в других магазинах, надо проехать через весь город?!
Действительно, глупо. Это то же самое, как ехать в Ломовку через Тирлян… Возвращаемся на исходную позицию, опять минуя рельсы. Мой собеседник продолжает:
- К тому же автобусы, возвращающиеся с Октябрьского посёлка, всегда переполнены... Вряд ли вам хватит места.
По рельсам ходят козы. Начинаю их считать: пять… восемь… двадцать четыре… Им всё нипочём.
- Посмотрите, сколько троп здесь проделали люди, - Рустэм Закиевич показывает на дорожки, убегающие от железнодорожного полотна в разные стороны.
Козы ищут сочную траву, люди – кратчайшие пути до города.

Прощаюсь с нашим читателем и сразу же звоню в ГИБДД. Объясняю ситуацию. Так, мол, и так: хотел быть законопослушным пешеходом, но у меня ничего не вышло. Неужели нельзя нарисовать ещё одну «зебру»?
Мне обещают разобраться, рассмотрев вопрос о создании дополнительных переходов через улицу Блюхера.

Кстати! Тут необходимо заметить, что проблема с «зебрами» обнаруживается не только на окраинах, но и в центре города. Со мной согласится каждый, кто ещё не приобрёл автомобиль и ходит пешком. Возьмем, к примеру, Советскую площадь: там огромный пешеходный переход, соединяющий банк и магазин-кулинарию. Перейти его без дополнительных препятствий просто невозможно. Что я имею в виду? Водители зачастую заезжают на «зебру» в попытке быстрее попасть на проезжую часть улицы Ленина, а пешеходам приходится обходить машины, виляя между ними, как в слаломе-гиганте.
А ещё многие улицы заросли по обочинам густым кустарником, который создаёт опасные ситуации, когда водитель не видит пешехода, собирающегося пересечь дорогу по «зебре». Тем более что многие автолюбители вовсю нарушают скоростной режим.
А сколько развелось молодчиков, которые любят гонять по городу, оглашая окрестности громкими звуками из колонок своих авто! Есть и такие умельцы, которые ставят на свои машины специальные приспособления, при этом двигатели начинают так оглушительно реветь (если газовать от всей души), что создается впечатление, будто в Белорецке заблудилась танковая колонна.
Неистребимой творческой энергией обладает наш народ!

Завершить хочу своим давним наблюдением. Быть может, оно лишь косвенно связано с предложенной темой, но, на мой взгляд, является показательным. Я заметил, что многие люди, приобретя автомобиль, тут же начинают меняться. И не всегда в лучшую сторону.
Есть, например, у меня одна знакомая. Божий одуванчик! Имею в виду её нрав – тихий и мирный. И что же? Пару лет назад она купила машину, теперь её не узнать!
«Куда ты поворачиваешь, дебил!» - кричит она в адрес какой-нибудь встречной машины, пытаясь припарковаться на Центральном рынке. (Кстати, почему бы в воскресный день не прогуляться на рынок пешком по тихим городским улочкам?) Божий одуванчик превратился в колючий репейник.
Товарищи! Давайте вырвем сорняки не только по обочинам наших дорог, но и из собственных душ. Это касается и водителей, и пешеходов.
Законопослушность начинается с перекрёстка. Правда, у меня пока не получилось.

В вопросе разбирался Игорь Калугин. Фото автора.

Ещё больше новостей – на нашем канале. Читайте нас в Телеграм Газета «Белорецкий рабочий» t.me/belrab