С крылом за спиной

Родился будущий мотопланерист в городе Алма-Ата. О лётной профессии мечтал с детства, к тому же был достойный пример отца Виктора Юрьевича, штурмана гражданской авиации, пилота с большой буквы, посвятившего небу всю жизнь. Ещё в раннем возрасте папа сажал его за штурвал самолёта, рассказывал об устройстве стальной птицы, показывал, как управлять лётной машиной. И Юрий заболел этим на всю свою жизнь. Когда был детсадовцем, строил самолётики из конструктора, с возрастом занялся авиамоделированием, читал литературу на эту тему, изучал физику, аэродинамику. Но судьба не всегда подчиняется людским желаниям. Случилось так, что от лётной профессии Юрию пришлось отказаться. В 1993 году он поступает в МГТУ имени Носова и становится инженером-механиком. Жизнь течёт своим чередом, появляется любимая женщина, которая становится мамой его двух детей. Работа, дом...

И вдруг около 10 лет назад на глаза Юрию попалось объявление: проходят соревнования по парамоторному спорту. Наш герой решил освоить параплан, ведь это было возможностью летать. Здесь сделаю небольшую ремарку. Пожалуй, многие знают, что такое параплан. Это сверхлегкий планер-паритель, по конструкции аналогичный парашюту, а в сочетании с мотором параплан становится маленьким самолетом, который помещается в багажнике авто, взлететь может с любой поляны. На сегодня - это самая простая и демократичная, но все же настоящая авиация.

А я спешу задать ему вопросы, которые не дают мне покоя.- Вы в городе первый такой «летун»? Где вы этому научились и какие документы нужны, чтобы иметь возможность парить над Землёй, как делаете вы?- Я учился в Санкт-Петербурге, когда там жил и работал на предприятии, выпускающем сверхлёгкую лётную технику. Набирался опыта, сам управлял лёгкими самолётами. Для мотопараплана не нужно иметь государственную регистрацию, проходить свидетельства лётной годности и пилота, заключение лётной медицинской комиссии. Масса конструкции мотопараплана - менее 115 кг, он приравнивается к воздушному велосипеду.

- Получается, что летать может практически каждый желающий! Наверное, это увлечение не из дешёвых? - Современный мотопараплан стоит, как новый автомобиль. А я сделал его своими руками. Сначала закупил необходимые запчасти, затем привлёк белорецких умельцев-сварщиков со знанием автоэлектрики и многих других. Крыло мне изготовили профессиональные швеи из московской фирмы «Пара-Авис».

- Вы помните свой первый полёт? Как можно описать чувства, которые испытываешь, планируя в небе?- Первый полет на мотопараплане запомнился на всю жизнь. Буря эмоций: восторг, страх, восхищение природой и полётом! Стал чуточку ближе к небу и парил как птица. Правда, нет крыльев, но есть параплан! Страх не позволяет делать в небе ошибок, заставляет быть внимательным и не паниковать. Иногда мне кажется, что с высоты я ориентируюсь лучше, чем на земле. Там всё по-другому. А какие закаты я наблюдал, это трудно описать словами. Полёт на мотопараплане дает непередаваемое чувство свободы без преград в виде кабины или иллюминаторов. А когда отключаешь двигатель и медленно планируешь, используя восходящие потоки, можно лететь под облаками десятки километров.

- Планируете ли вы привлекать кого-то к этому виду спорта?- Безусловно, мне очень хочется поделиться своей радостью от полёта с людьми, которые тоже будут этим гореть. Я надеюсь научить их всему, что знаю сам, создать настоящий клуб планеристов в городе Белорецке, вместе с ребятами конструировать мотопарапланы. Сегодня вплотную занялся этим вопросом, создаю двухместный мотопараплан, надеюсь, скоро смогу обучать всех желающих. Знаете, в этом году группа энтузиастов из Санкт-Петербурга с целью привлечения молодёжи организовала перелёт до Владивостока на парапланах, а ведь это больше 9 тысяч километров. Да, парапланеризм - это крутой спорт! Если вы экстремал - пожалуйста, пилотаж на параплане для вас. Выглядит это очень красиво. Тугие спирали с хорошей скоростью, свистом строп и перегрузками, форсированные развороты, групповая акробатика, различные петли, фигуры... Даже самый простой элемент, исполненный на параплане, даёт море адреналина начинающему пилоту, - уверен Юрий Алексеев.

Ну а нам остаётся пожелать увлечённому человеку лёгких полётов. Возможно, скоро откроется набор желающих в новую школу мотопарапланеристов «Полёт 102».