Таким объёмом можно загрузить порядка 70 тысяч железнодорожных вагонов.
Строительство самого крупного сталепроволочного цеха комбината началось в 1962 году. Его протяженность составила около 400 метров, а производство легированной проволоки стало одним из перспективных направлений развития предприятия. Здесь впервые были изготовлены металлические изделия для автомобильной промышленности на уровне лучших мировых образцов, освоены легированные марки стали, которые ранее не выпускали не только в нашей стране, но и в мире.
Сегодня цех производит широкий сортамент продукции из более чем 170 марок стали. Это проволока различного назначения, арматурные пряди, холоднодеформированная арматура. Продукция цеха востребована в строительной отрасли, автопроме, машиностроении. В цехе трудятся порядка 450 человек.
- Цех легированной проволоки активно развивается. Два года назад в рамках инвестиционного проекта по модернизации сталепроволочно-канатного производства БМК в нем было запущено новое волочильное оборудование, которое позволяет удалять окалину с катанки (заготовки для проволоки) механическим путем вместо химического. В перспективе – внедрение высокотехнологичных проектов по производству термически обработанной проволоки, установка современных печей отжига, термических агрегатов. В канун юбилея цеха я благодарю всех работников за добросовестный труд. Отдельную благодарность выражаю ветеранам, тем, кто внес большой вклад в развитие ЦЛП № 11 и освоение новых видов продукции, – отметил генеральный директор АО «БМК» Сергей Фёдоров.
Ирина ЛАТОХИНА, отдел внешних и внутренних коммуникаций АО «БМК». Фото из архива предприятия.
Ещё больше новостей – на нашем канале. Читайте нас в Телеграм https://t.me/belrab