

Общая протяженность объекта составляет 688 метров.
Строители опустили пролётное строение на опорные части. На сегодняшний день металлическое пролётное строение опирается на все семь опор моста.
«В ближайшее время приступим к устройству асфальтобетонного покрытия по мосту и на подходах к нему. Также совместно с подрядными организациями – «Уфагорсвет», «Трест БСНС», «Башкиравтодор» ведем работы по подготовке моста к сдаче и вводу в эксплуатацию», – рассказали в «Уралмостострое».
Строители сейчас занимаются монтажом секций шумозащитных экранов по подпорной стене, окраской пролётного строения, установкой перильного и барьерного ограждений, мачт электроосвещения, устройством системы видеонаблюдения.
«В течение всего строительства мостостроители работали в стеснённых условиях между двумя существующими мостами 1956 и 1993 годов постройки без каких-либо существенных перекрытий транспортного движения. После завершения работ предусматривается переключение движения на вновь построенный трехполосный мост. Старый арочный мост закроется на реконструкцию для укрепления опор и замены пролётных строений. По новому мостовому сооружению будет организовано одностороннее движение в сторону выезда из города», — добавили в мэрии и отметили, что мостовой переход является уникальным, поскольку длина судового хода между русловыми опорами составляет 150 метров.
Новый Бельский мост в Уфе строится благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги», разработанному по поручению президента России Владимира Путина.
Как сообщал ранее «Башинформ», в Уфе частично ограничено движение от старого Бельского моста до остановки «Школьная».
До 20 октября закрыта одна полоса движения транспорта и пешеходный тротуар от моста через реку Белая 1956 года постройки до остановки общественного транспорта «Школьная». Ограничение введено из-за строительства проезжей части к новому мосту-вставке.
Фото: пресс-служба администрации Уфы