Спасая заснеженный город

Многие автомобилисты тогда вспомнили, что лопата в багажнике машины совсем не помешает. Последствия снежного коллапса ощущались вплоть до середины текущей недели.

Между тем до прощания со снежным сезоном еще полтора месяца. Как организована работа дорожной службы по очистке улиц, рассказывает главный инженер ООО «Башспецстрой» Дмитрий Жаринов:

- К сильному снегопаду по предупреждениям МЧС мы были готовы. Начался он в семь часов вечера 7 февраля, наши работники выехали на городские дороги сразу после полуночи. Первым делом мы чистим дороги в центре города и по автобусным маршрутам. На следующую ночь снегоочистительные машины проехали по улицам Чапаева, Серебренникова, Артамонова. Затем прошли по Косогорному, Нижнему селению (до ул. Грязнова), другим улицам.

В субботу вновь работали в Заматинском микрорайоне и Октябрьском поселке. Прочистили и улицу Промышленную. За субботу и воскресенье напряженность ситуации сняли. Всего у нас посменно работают десять единиц снегоуборочной техники. Интенсивность дорожного движения заставляет нас выезжать на улицы города преимущественно по ночам.

На этой неделе постепенно очищаем стоянки, заезды в кварталы, дворы. У магазинов по правилам благоустройства уборкой должны заниматься владельцы торговых точек.

Ни для кого не секрет, что на стоянках и парковках много транспорта, который используется нечасто. Есть и так называемые «подснежники». Поэтому выбрать время для полной очистки обочин, когда там не будет машин, невозможно. Перед очередным рейсом мы разместили в социальных сетях и на сайтах управляющих компаний обращение к автомобилистам, чтобы они постарались убрать свою технику. Посмотрим, услышат ли нас горожане.

- Автомобилисты жалуются, что ваши грейдеры оставляют бурты снега перед заездами в кварталы, на автостоянки, через которые ни проехать, ни пройти.

- Тракторист не всегда успевает привести в порядок эти проезды, но мы реагируем на все претензии, просьбы и следим за состоянием поворотов в жилые кварталы. Очищаем автостоянки у школ и детских садов.

За нашей работой следят и инспекторы ГИБДД. Колея, надолбы, неподсыпанные участки дорог - главные проблемы зимних месяцев. Мы понимаем, что от их решения зависит безопасность движения, об этом же сказано и в предписаниях дорожной службы. Если не успеваем их выполнить, дело заканчивается серьезным штрафом.

Есть в «Башспецстрое» и бригада «ручников». Они чистят пешеходные проходы по Бельскому, Нурскому мостам, лестницы у 16-й школы и к канатной горке, переходы по городу и микрорайонам. За очистку мостов через Мату отвечает РСУ ДОР (директор Игорь Сафонов).

Тротуары по улицам Кирова до Братской, Тюленина, возле хлебозавода, у памятника сталевару, на ферме Нура чистим колесным бульдозером. От заводоуправления по улице Блюхера работаем вручную. Рабочие бригады комбината чистят тротуар и ступени от башни к заводоуправлению. Их трактор очищает и пешеходную дорожку вдоль пруда, к переезду у 11-го цеха.

- Система видеофиксации «Безопасный город» помогает вам в содержании дорог?

- Насколько я знаю, в городе установлено 37 камер. Диспетчеры в службе ЕДДС по монитору видят разные ситуации: буксует машина или остановилась в напряженном месте. Сообщают нам, наш диспетчер отправляет туда технику. На прошлой неделе на перекрестке улиц Пушкина - Маркса сбили построенное прошлым летом ограждение у цветочного киоска. Стали смотреть записи с камеры видеонаблюдения. Оказывается, в ограду въехала маршрутная «Газель», удалось определить ее номер. Что помешало водителю на перекрестке? Трудно сказать, но его нашли и обязали отремонтировать ограждение.

Еще было происшествие: осенью в Нижнем селении местный хулиган на машине специально сшиб десять дорожных знаков. Работники полиции нашли злоумышленника. За проделки водителя пришлось отвечать его отцу, которому за восстановление знаков придется выплатить 60 тысяч рублей.

Ещё отмечу, что метеопрогноз часто не совпадает с реальной температурой. Уже дважды за последние дни обещали оттепель, а на улице держатся морозы. Но мы всё равно ночью выезжаем, подсыпаем дорогу у перекрестков, на остановках, дабы избежать гололедицы.

- Жители новостроек звонят?

- Там нестандартная ситуация. Например, Заматинский-2 на карте выглядит красиво, а приедешь – нет ни начала улицы, ни ее конца. Со всех сторон поле. И пара домов где-то посередине. Попробуй, разберись, с какой стороны дорога. И такие головоломки после каждого снегопада. В Нижнем селении квартальный или кто-то из жителей сами встречают трактор, помогают.

Там, где дороги узкие и напряженные участки, снег вывозим. К примеру, в январе убрали снежные кучи с перекрестков по улице Алексеева, от заездов в кварталы. В ближайшие дни планируем вывозить снег на участке от плотины до башни.

У нас организовано круглосуточное дежурство мастеров. Телефон диспетчера «Башспецстроя»: 4-73-34.

Об организации уборки снега в жилых кварталах рассказывает директор ООО Техресурс Сергей Калинин:

- Места, подлежащие летней и зимней уборке, для управляющих компаний установлены по договорам с собственниками в соответствии с кадастровыми планами придомовых территорий. Исходя из общей суммы этих площадей, по нормативам у нас работают порядка 20 дворников. Их задача – очистить тротуары и отмостки у домов.

Нам также приходится убирать не закрепленные за нашим предприятием территории, а в случаях угрозы безопасности для передвижения людей мы заказываем трактор для очистки снега и обледенений. Внутриквартальные дороги возле домов и проезды являются муниципальными. В первую очередь они служат для подъезда скорой помощи, пожарных и экстренных служб и, конечно, для самих жителей. Их очистку (летом от мусора, а зимой от снега) также выполняет наше предприятие.

Добавляет директор ООО «Домовое хозяйство» Алексей Хлынов:

- Уже к вечеру следующего дня после сильного снегопада наши дворники очистили квартальные тротуары и проходы к домам. Машинисты наших двух тракторов знают свои обязанности: с пяти часов утра они уже выехали на свои участки.

Также мы привлекли к очистке проездов мощные тракторы частных владельцев, чтобы расчистить проезды, убрать колею и накаты. Число дворников соответствует площади очищаемой территории, которую управляющая компания обязана содержать по договору с собственниками. Но по установившейся традиции, с помощью тракторов и дворников мы чистим тротуары и квартальные проезды, которые входят в муниципальный кадастр. При этом не надо забывать, что топливо становится всё дороже, да и плата за использование техники не снижается. Следует напомнить и собственникам квартир, что в перечне работ по статье «Содержание жилья» очистка придомовых территорий не предусмотрена.

Проблема в том, что все дворы забиты машинами. Как бы мы не предупреждали и не просили их убрать, каждый водитель живет по своему графику, - продолжает Алексей Сергеевич, - Мы часто перекладываем вину на соседей и других людей, но когда дело касается лично каждого, сразу вспоминаем о своих правах. Надо внимательнее относиться к общим делам, тогда жить будет проще, комфортнее и безопаснее.

Что же в итоге? Слушая складные речи руководителей, мы все оцениваем ситуацию, выходя из дома на улицу. И пока эта оценка не в пользу коммунальных служб.

Идеальной стала бы картинка, когда следом за снегоуборочной машиной шел тот самый трактор и сразу убирал снежные бурты.

А дворники уже заканчивали свою работу к тому времени, когда горожане ведут детей в садик или спешат на работу.

Пока же мы пробираемся по тропинкам, заснеженным улицам и не можем припарковаться в течение нескольких дней после снегопада.