Поездка к СВОим

И когда мне поступило предложение от администрации Белорецкого района отправиться в такую командировку, я согласился.

Поехали
Основной конвой гуманитарной помощи нашим бойцам в этот раз состоял из пяти машин. Они отправились в дорогу вечером 15 мая. Машина, где, кроме меня, были водитель Игорь Лопухов, глава администрации Белорецкого района Азат Хакимов и управделами районной администрации Рим Хазиев, выдвинулась утром 16-го. Во внедорожник с прицепом загрузили больше тонны посылок из дома для наших ребят. Ехали быстро, останавливались только для заправки горючим. Игорь Геннадьевич руль никому не доверял, ехал без отдыха почти сутки -
19 часов! Потом его сменил Рим Ринатович. Мы иногда дремали прямо на ходу. К вечеру следующего дня были на месте - на базе, куда приезжают все гумконвои из Башкирии, в Красном Луче Луганской области.
Парни на машинах, которые выехали из Белорецка раньше нас, уже с утра 17 мая отправились развозить груз нашим ребятам и потом тоже подъехали к месту общего сбора. Дружно разгрузили грузовик, распределили все посылки по направлениям линии фронта: Луганск, Мариуполь, Мелитополь, Донецк, Курск, Запорожье, Белгород… Начали загружать легковые прицепы. К слову, называть их легковыми будет не совсем правильно: в каждом примерно по тонне груза, и едут внедорожники туда, куда грузовик уже не доберётся. Груз необходимо правильно распределить по направлениям, чтобы оперативнее доставить до нужной точки.
На словах всё выглядит достаточно просто, но на деле – куча сложностей. К примеру, уже в первый день грузовая машина нашего конвоя застряла в песках Луганской области, куда водитель Денис Степанов и координатор гуманитарных конвоев от Белорецкого района Михаил Посаженников поехали отвозить посылки. Им пришлось очень близко подъехать к позициям наших бойцов, поскольку у тех выехать навстречу возможности не оказалось. Выбираться из песков помогли земляки-военные: армейским вездеходом вытащили грузовик.

По точкам
Уже ночью весь груз распределили по машинам, с утра наша команда должна была разделиться и отправиться по разным направлениям.
Мой экипаж сменился. Теперь я ехал с представителем сообщества «Быть добру» Андреем Савельевым, а Азат Салаватович и Рим Ринатович пересели в другую машину.
Первым с базы выехал УАЗ («буханка»), который до Красного Луча добирался в кузове грузовика.
К восьми утра Игорь Лопухов снова был за рулём, роль штурмана выполнял Андрей Савельев. Дополнительно он поддерживал связь с нашими бойцами, к которым мы везли груз. В руках у Андрея постоянно находились два телефона. Связь нестабильная (интернет местами отсутствует). Нужно было связаться с ребятами, обговорить место встречи, согласовать точку, где будем перегружать посылки. При этом необходимо корректировать дорогу и докладывать водителю.
Две точки разгрузки в Луганской области отработали спокойно. Встретились с бойцами, передали посылки и приветы из Белорецка, сфотографировались на память и поехали дальше.
Потом было незапланированное. И неприятное.

Дроны
Двигаясь по объездной дороге от Донецка, Игорь и Андрей показали мне сгоревший торговый центр «Сигма». Его сожгли ВСУшники осенью прошлого года. Раньше гуманитарные конвои из Белорецка и других городов Башкирии разгружались в этом месте.
Едем на двух машинах по пустой дороге: мы на «Тойоте» первыми, за нами – УАЗ «Патриот». В какой-то момент Игорь показывает рукой в зеркало заднего вида и говорит:
- Смотри, вон за нами дрон летит…
Я присмотрелся – ничего не вижу. Повернулся к окну: точно, летит «птичка». БПЛА стремительно приближался к нам… А впереди – в 300-400 метрах - автозаправочная станция и у обочины бензовоз…
- Гони, Игорь! Гони, он на бензовоз идёт! – прокричал я водителю и только потом увидел, что напротив АЗС стоят сотрудники полиции и гражданские люди. Тут же полицейские начали стрелять по дрону из автоматов, а гражданские бросились в рассыпную. Буквально через пару секунд (как мне показалось) один из сотрудников помахал нам жезлом, мол, проезжайте, проезжайте…
Не знаю, что стало с тем беспилотником, видел только, что он резко ушёл вправо.
Позже Андрей Савельев сказал, что эта дорога перекрыта. И как мы туда вообще попали?.. Видно, сильно торопились к нашим ребятам.
Второй неприятный момент случился в Запорожской области. Андрей связался с нашим бойцом, определили точку встречи. Едем. Через какое-то время вновь набираем номер телефона, а боец не отвечает. Пишем сообщение – нет результата.
Оперативно связываемся с другим человеком, объясняем, что боец, к которому мы едем, не выходит на связь. Отвечает: дрон прилетел, парня осколком ранило в ногу, он в госпитале, но с ним всё будет хорошо…
Ещё один беспилотник противника мы увидели на следующий день. Правда, был тот дрон абсолютно безопасным, летать он уже не сможет: его сбили за несколько дней до нас. Валялся БПЛА на крыше сарая в одной из деревень, где мы ночевали. Ситуация с беспилотниками меняется, как и всё в этом мире. И уже сейчас в них «вбивают» ИИ – искусственный интеллект. То есть дроном уже не обязательно управлять оператору, ему поставили задачу и он её выполняет без участия человека.

Ночёвка
Добрались в ту деревеньку мы ночью. Вокруг ничего не видно, как говорится, хоть глаз выколи. Достучались до человека, который обещал принять нас на ночлег. Познакомились. Александр с позывным «Скиф» - мужик монументальный, с него хоть памятник лепи. В десантной тельняшке, высокий, широкоплечий. Он командир подразделения по борьбе с дронами. Принял нас шестерых, как родных, хотя не просто видел в первый раз, даже не слышал о нас. Что тут скажешь: война сближает… Попросил его рассказать о себе.
- Да ты что, у меня секретное подразделение, и в «рекламе» я не нуждаюсь. Здесь и так летает всякое. Вон дрон, который мы сбили недавно, достань с крыши сарая, сфотографируй и всё, - сказал, как отрезал, «Скиф».
Беспилотник этот он назвал «бензопилой», потому что двигатель у него бензиновый. Провожая нас, с сожалением сказал:
- Приехали бы на неделю позже, черешня бы уже поспела, угостил бы вас. Знаете, что мелитопольская черешня считалась самой вкусной во всём Советском Союзе?..

О тех, кто был в конвое
Итак, с очередным конвоем к месту проведения СВО ездили 13 человек (на фото они без меня), проехали более шести тысяч километров.
В первую очередь скажу о тех, кто был там уже больше 30 раз. Это Михаил Посаженников и Денис Степанов. Михаил Анатольевич координирует сбор и доставку гумпомощи от нашего района, общается со всеми участниками СВО, с командирами, родственниками бойцов. Денис - водитель большегруза. Он ездит к нашим ребятам с конвоями с самого начала спецоперации.
Эта поездка была организована администрацией Белорецкого района и группой «Быть добру». Отправили нашим ребятам три автомобиля, два мотоцикла (кроссовый и «Урал»), продукты питания, строительные материалы, инструмент, генераторы. В общем, всё, что необходимо бойцам на передовой в разных направлениях по всей линии фронта.
Все (кроме меня и студента второго курса Белорецкого металлургического колледжа Виталия Рябова) уже много раз бывали там с гумковоем.
Наши защитники воюют. А на войне, как известно, без помощи тыла приходится трудно. От лица всех бойцов и от себя лично глава администрации Белорецкого района поблагодарил всех неравнодушных людей Белоречья за помощь, которую они оказывают нашим землякам в зоне СВО. Представитель группы «Быть добру» Андрей Савельев говорит то же самое.
Все военнослужащие, с которыми мы встречались, благодарили тех, кто в далёком родном краю помнит о них и помогает чем может.
В ответ волонтёры крепко жали им руку и обещали приехать снова. Столько раз, сколько будет нужно. До самой Победы!..

Илья ПАНЧЕНКО. Фото автора.

Ещё больше новостей – на нашем канале. Читайте нас в MAX