И ещё раз про дороги

30 апреля 2016

В подборке писем 16 апреля мы опубликовали вопрос нашего читателя Рифа Шакирова. Он недоумевал: правда ли десятикилометровый участок на трассе Белорецк – Учалы, который не разрушается уже 20 лет, был заасфальтирован не по ГОСТу? И выразил надежду на то, что на его вопрос ответит кто-нибудь из старых работников ДСУ-6.

 

Отвечает бывший работник ДСУ № 6:

– В 1993 году нашему управлению постановлением правительства БАССР было передано Абзаковское месторождение строительного камня – туфов порфиритов и порфиритов с прочностью 1000-1400 – для строительства автодорог в четырёх районах. Но так как щебень имеет большую кислотность, то и битум необходим «особый» – нефтяной неокисленный. В 1995 году предприятие «Уфанефтехим» получило указание от Правительства Республики Башкортостан изготовить этот материал, и это указание было выполнено. Использование получившегося материала применено на автодорогах Белорецк – Серменево – Кага – Бурзян, Серменево – Аскарово, выборочно отремонтированы участки автодороги Белорецк – Учалы. В Белорецке в 1996 году была отремонтирована улица Братская, которая ещё бы послужила, если бы её не перекопали вдоль и поперёк. Эффективность этого битума в его эластичности: он растягивается и не позволяет выщелачиваться. 

Все транспортники заметили, что на автодорогах через каждые 3-7 метров существуют продольные трещины, которые в ходе эксплуатации, особенно при разности температур, превращаются в ямы, чего не происходит на участках дорог, где применялся битум нефтяной неокисленный.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Навигация

О нас

Реклама

Подписка

Яндекс.Метрика

 

Template Settings

Theme Colors

Blue Red Green Oranges Pink

Layout

Wide Boxed Framed Rounded
Patterns for Layour: Boxed, Framed, Rounded
Вверх

Консоль отладки Joomla!

Сессия

Результаты профилирования

Использование памяти

Запросы к базе данных